Reparationsmetoder forårsaget af Mitsubishi servodrev alarmkode display E3/E4/E7/E8/E9 fejl
Mitsubishi servo display alarm E3/E4/E7/E8/E9 fejl blinkende reparationsmetode:
97 MPO MP type optisk lineal hjælpekorrektionsabnormitet I MP type optisk lineal absolut positionssystem registreres hjælpekorrektionsdata, der aflæses, når NC er tændt, unormalt.
A 9E WAR High-speed dekoder multi-turn tæller abnormitet OSE104|102, OSA104|105 serie dekodere har unormale multi-turn tællere, så det er umuligt at garantere, om deres absolutte position er normal.
A 9F WAB Batterispændingen er for lav Batterispændingen i absolutværdidetektoren er for lav
En E0 WOR-advarsel om overregenerering detekteres, når den når 80 % af det niveau, der kræves for overregenereringsalarm.
En E1 WOL-overbelastningsadvarsel detekteres, når den når 80 % af det niveau, der kræves til overbelastningsalarm.Hvis driften fortsætter, vil en overbelastning 1 alarm opstå.
A E3 WAC Advarsel om absolut positionstæller Den absolutte positionstæller er forkert.Foretag venligst de oprindelige indstillinger igen og vend tilbage til oprindelsen én gang.A E4 WPE Unormal parameterindstilling. Parameterindstillingsværdien overskrider området.Forkerte parametre eksisterede før indstilling og forbliver.
A E6 WAOF Servoaksen tages ud.Under normal drift tages den ud af NC-kommandoaksen.
A E7 NCE NC nødstop NC side nødstop.
A E8 WPOL advarsel om overregenerering Når regenereringsenergien overstiger regenereringsenergigrænsen for regenereringsenheden på grund af hyppig behandling.
C E9 WPPF advarsel om øjeblikkelig strømafbrydelse Et øjeblikkelig strømafbrydelse, når strømforsyningsenhedens indgangsspænding overstiger 25MSEC.
Almindelige alarmer for Mitsubishi servodrev er som følger:
1. AL.E6 – Indikerer servo nødstop.Der er generelt to årsager til denne fejl.Den ene er, at 24V-strømforsyningen til styrekredsløbet ikke er tilsluttet, og den anden er, at EMG og SG på CN1-porten ikke er tilsluttet.
2. AL.37-Parameter abnormitet.De interne parametre er kaotiske, operatøren indstiller fejlagtigt parametrene, eller drevet er udsat for ekstern interferens.Generelt kan problemet løses ved at gendanne parametrene til fabriksværdier.3. AL.16-Encoderfejl.De interne parametre er uordnede, eller encoderledningen er defekt, eller motorencoderen er defekt.Gendan parametrene til fabriksværdier, udskift kablerne, eller udskift motorencoderen.Hvis fejlen fortsætter, er førerens bagplan beskadiget.
4. AL.20-Encoderfejl.Forårsaget af motorencoderfejl, kabelfrakobling, løst stik osv. Udskift encoderkablet eller servomotorencoderen.Når denne fejl opstår i MR-J3-serien, er en anden mulighed, at jordledningen til driver-CPU'en er brændt ud.
5. AL.30-Regenerativ bremseabnormitet.Hvis der opstår en alarm lige efter, at strømmen er tændt, er førerens bremsekredsløb beskadiget.Hvis det opstår under drift, skal du kontrollere ledningerne til bremsekredsløbet og om nødvendigt installere en ekstern bremsemodstand.
6. AL.50, AL.51-overbelastning.Kontroller, om den trefasede fasesekvensledning af output U, V og W er korrekt.Servomotorens trefasede spole er udbrændt eller har en jordfejl.Overvåg om servomotorens belastningshastighed overstiger 100 % i lang tid, servoresponsparameteren er sat for højt, der opstår resonans osv.
7. AL.E9-Hovedkredsløbet er afbrudt.Kontroller, om hovedkredsløbets strømforsyning er tilsluttet.Hvis det er normalt, registrerer hovedmodulet en kredsløbsfejl, og driveren eller tilbehøret skal udskiftes.
8. AL.52-Fejlen er for stor.Motorencoderen er defekt, eller driverens udgangsmoduls kredsløbskomponenter er beskadigede.Denne fejl er normalt mere almindelig i applikationer med meget olieforurening.
Serverreparationscenter, serverreparationstjenester Vores virksomhed er en professionel, automatiseret industriel kontrolproduktvedligeholdelsesvirksomhed.Virksomheden har tilstrækkelige reservedele og fremragende vedligeholdelsesingeniører og kan give kunderne forskellige mærker af inverterreparation, servoreparation og DC-hastighedsregulatorreparation., CNC-systemvedligeholdelse, berøringsskærmvedligeholdelse og forskellige kontroltavler, kredsløbsvedligeholdelse, reparationer på stedet, teknisk support osv. Vedligeholdelse drives som en virksomhed for at give kunderne kontinuerlig beskyttelse.Alle vedligeholdelsesingeniører modtager professionel teknisk uddannelse.Ud over hurtige reparationer af enheder og kort på stedet anvender vi alle vedligeholdelse på enhedsniveau og reparerer kun defekte elektroniske komponenter og defekte elektroniske komponenter.Udskiftning for at reducere vedligeholdelsesomkostninger.24-timers reparationsservice, første test, tilbud og derefter reparation efter godkendelse af brugeren.Alle reparerede invertere er blevet testet under belastning og testet for kvalitet.Der er ingen maskiner, der ikke kan repareres, kun maskiner, der ikke er dygtige til teknologi.Reparations succesraten er 99%.
Indlægstid: 12-jun-2024
